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1.架橋機(jī)提梁

1.1 架橋機(jī)提梁流程

①輪胎式運(yùn)梁車(chē)通過(guò)運(yùn)梁便道將U型梁從梁場(chǎng)運(yùn)至提梁站門(mén)式起重機(jī)下的卸梁區(qū)；

②解除U型梁與運(yùn)梁車(chē)的鎖定；將門(mén)式起重機(jī)吊具的吊桿放進(jìn)U型梁的吊梁孔；安裝固定螺母；

③2臺(tái)門(mén)式起重機(jī)天車(chē)同步提梁，將U型梁吊至橋上的輪軌式運(yùn)梁車(chē)上；

④解除天車(chē)吊具，輪軌式運(yùn)梁車(chē)將U型梁運(yùn)至架橋機(jī)處架設(shè)。

1.2 架橋機(jī)架設(shè)注意事項(xiàng)

①為避免U型梁在吊裝過(guò)程中受扭、碰撞，2臺(tái)起重機(jī)在吊裝過(guò)程中必須保持同步。

②起重機(jī)小車(chē)和大車(chē)采用可無(wú)級(jí)調(diào)速的變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在落梁就位安裝時(shí)可做到微動(dòng)調(diào)節(jié)，避免梁體碰撞。

③為避免梁體受扭，在其中1臺(tái)天車(chē)的吊具上架設(shè)平衡梁，通過(guò)銷(xiāo)軸與吊具梁連接（見(jiàn)圖3），從而實(shí)現(xiàn)4點(diǎn)起吊，3點(diǎn)支撐，使U型梁始終處于靜定支撐狀態(tài)。

1.3 架橋機(jī)橋上運(yùn)梁

提梁站將U型梁裝載至橋上的輪軌式運(yùn)梁車(chē)上后，輪軌式運(yùn)梁車(chē)攜梁通過(guò)預(yù)先鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道將U型梁運(yùn)至架橋機(jī)下給架橋機(jī)喂梁。

架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)跨架梁流程為：

運(yùn)梁車(chē)喂梁；前天車(chē)提梁，與后運(yùn)梁車(chē)同步行走；后天車(chē)提梁，前后天車(chē)同步提梁行走；天車(chē)行走到位，橫移、落梁。

待U型梁安裝完畢后，進(jìn)行2號(hào)支腿部位橋墩蓋梁橫向預(yù)應(yīng)力束終張拉。

1.4 架橋機(jī)落梁工藝

工程采取目前國(guó)內(nèi)高速鐵路橋梁架設(shè)的通用落梁方法：將支座墊石的設(shè)計(jì)標(biāo)高降低20～30mm，在落梁時(shí)采用液壓千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn)，U型梁首先支承在4個(gè)臨時(shí)支點(diǎn)上，其中一端的2個(gè)液壓千斤頂采用1臺(tái)泵站控制，由1根主管路通過(guò)三通閥連通起來(lái)，形成理論上的1點(diǎn)支承布置，另一端的2個(gè)液壓千斤頂分別由2臺(tái)液壓泵站控制，形成2點(diǎn)支承，從而實(shí)現(xiàn)U型梁整體的4點(diǎn)支承3點(diǎn)平衡。

落梁時(shí)通過(guò)臨時(shí)支點(diǎn)千斤頂調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，采用快硬早強(qiáng)自流平灌漿材料在支承墊石與支座底面之間填實(shí)，當(dāng)灌漿材料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)允許的強(qiáng)度后，臨時(shí)支座千斤頂卸荷，U型梁重量支承轉(zhuǎn)換至正式支座上，架橋機(jī)即可向前縱移過(guò)孔。

1.5 架橋機(jī)支座安裝、灌漿及操作平臺(tái)設(shè)置

①支座預(yù)埋鋼板在預(yù)制U型梁時(shí)進(jìn)行預(yù)埋，并預(yù)留錨固支座螺栓孔位；預(yù)制U型梁運(yùn)至起梁點(diǎn)后將支座固定在預(yù)制U型梁上；待U型梁就位于落梁千斤頂上并調(diào)整后，安裝注漿模板并注漿；支座注漿強(qiáng)度達(dá)到后，解除落梁千斤頂并移出，支座安裝完畢。

②支座錨栓孔灌漿材料采用CISO RES無(wú)收縮砂漿，該砂漿具有實(shí)體膨脹、流動(dòng)性佳、無(wú)泌水、早期及晚期強(qiáng)度高等特點(diǎn)。灌漿料通過(guò)漏斗軟管伸入模板灌漿，直至漿體從支座底板四周流出，將導(dǎo)管拔出，漿體上表面要緊貼或略高于支座下表面。

③由于U型梁橋墩上沒(méi)有操作平臺(tái)，在架橋機(jī)2號(hào)支腿部位操作人員也無(wú)法從橋面下到橋墩蓋梁處進(jìn)行調(diào)梁及灌漿作業(yè)，U型梁吊具也無(wú)法拆除，因此，設(shè)置臨時(shí)吊掛平臺(tái)。該吊掛平臺(tái)可沿U型梁外側(cè)腹板縱移，中間部分可旋轉(zhuǎn)打開(kāi)以便通過(guò)圓柱形橋墩。對(duì)于無(wú)法通過(guò)的門(mén)式墩，可利用吊車(chē)將平臺(tái)解除，然后在門(mén)式墩前方重新安裝。

1.6 架橋機(jī)過(guò)孔步驟

①前一片U型梁架設(shè)完畢后，解除天車(chē)吊具，天車(chē)吊運(yùn)橫梁到前運(yùn)梁車(chē)上方，與架橋機(jī)及運(yùn)梁車(chē)連接；

②2輛天車(chē)行至前運(yùn)梁車(chē)附近；2號(hào)支腿油缸收回懸空，解除2號(hào)支腿與主梁間連接，轉(zhuǎn)換為吊掛狀態(tài)；

③2號(hào)支腿吊掛至橋墩指定位置，油缸伸出頂緊橋面，1號(hào)、3號(hào)支腿油缸收回使其脫空；

④整機(jī)由運(yùn)梁車(chē)驅(qū)動(dòng)前移30m到位，1號(hào)支腿油缸伸出頂緊橋墩，用U形螺栓將2號(hào)支腿與主梁鎖定；

⑤3號(hào)支腿油缸伸出與U型梁頂緊，馱運(yùn)支架由天車(chē)吊至指定位置并固定，架橋機(jī)恢復(fù)至架梁狀態(tài)，運(yùn)梁車(chē)返回取梁。此時(shí)對(duì)2號(hào)支腿部位橋墩蓋梁預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行初張拉。

以上就是關(guān)于架橋機(jī)架設(shè)工藝及注意事項(xiàng)，想要了解更多架橋機(jī)方面的知識(shí)，歡迎電話咨詢！

文章來(lái)源：http://m.landfillreduction.com